Assurer la pérennité et la rentabilité de la recharge des véhicules électriques (VÉ) dans les immeubles multilogements

Défi : Identifier les politiques, investissements et approches les plus efficaces pour promouvoir un accès rentable et équitable aux bornes de recharge pour VÉ dans les immeubles multilogements à travers le Canada.

Solution : Un rapport détaillant l’approche optimale pour le déploiement à grande échelle d’une infrastructure de recharge dans les immeubles multilogements. Notre rapport met en évidence comment une approche globale qui permet de pérenniser tous les stationnements pour la recharge des VÉ est généralement plus pratique et rentable sur la base du cycle de vie. Une telle approche permet d’ailleurs de tirer profit des projets de rénovation des infrastructures de recharge pour faciliter la décarbonation des bâtiments, par exemple en réservant de la capacité électrique dédiée aux thermopompes ou à d’autres technologies utilisées pour les rénovations écoénergétiques.

Impact : Ce rapport constitue la première feuille de route nationale pour la pérennisation des immeubles multilogements. Il fournit des recommandations précises pour surmonter les obstacles techniques et financiers, présente une analyse de rentabilité détaillée des investissements nécessaires, soutient l’équité entre les résidents et recommande des mesures spécifiques que peuvent prendre les gouvernements, les distributeurs d’énergie, les organismes de réglementation et les prêteurs.

Le défi et l’urgence d’accélérer l’accès à la recharge des VÉ dans les immeubles multilogements canadiens

Nous sommes en plein cœur d’une transition vers les véhicules électriques rechargeables (VÉ). Grâce aux avancées dans la technologie des batteries et à la diminution rapide des coûts, les constructeurs automobiles réajustent leurs chaînes d’approvisionnement pour répondre à la demande croissante de VÉ. Par ailleurs, la nouvelle norme sur la disponibilité des véhicules électriques du Canada ainsi que les exigences provinciales pour les véhicules zéro émission viennent soutenir cette transition.

Pour faciliter le passage aux VÉ, il est essentiel de disposer d’un système de recharge fiable, pratique et abordable. La recharge à domicile est généralement considérée comme étant la solution la plus rentable et la plus pratique. Cependant, si l’installation d’un système de recharge de VÉ est généralement relativement simple pour les maisons unifamiliales avec stationnement sur place, elle pose un défi considérable pour les immeubles multilogements qui n’ont pas été adéquatement conçus pour la recharge des VÉ.

L’expérience des juridictions où l’adoption des VÉ est la plus élevée (comme la Colombie-Britannique) démontre que l’approche la plus rentable est la pérennisation globale qui permet à tous les espaces de stationnement d’être dotés d’une infrastructure de recharge. Cette stratégie s’avère avantageuse aussi bien pour les nouvelles constructions que pour les immeubles multilogements existants. Cependant, bien que la pérennisation globale pour la recharge soit l’option la moins coûteuse sur la base du cycle de vie, plusieurs barrières de marché empêchent les immeubles en copropriété et les immeubles locatifs de mettre en œuvre cette approche sans le soutien de politiques publiques et de programmes gouvernementaux.

À la demande du Fonds municipal vert (FMV) de la Fédération canadienne des municipalités (FCM) et de la Ligue des communautés canadiennes sobres en carbone (LC3), et avec le soutien du Centre Alectra GRE&T et de McCarthy Tétrault LLP, Dunsky a élaboré un rapport qui détaille des approches de pérennisation globale ainsi que des politiques publiques et des programmes novateurs pour surmonter ces obstacles et favoriser l’adoption généralisée de bornes de recharge pour VÉ dans les immeubles multilogements.

L’analyse de rentabilité en faveur d’une approche globale des rénovations de type « Prêt pour VÉ »

Généralement, seules quelques bornes de recharge sont installées dans les bâtiments en même temps, ce qui est inefficace et coûteux. En effet, cette approche est dépourvue de vision à long terme concernant l’expansion des infrastructures de recharge de VÉ, en plus d’entrainer un risque d’actifs irrécupérables. Notre rapport met en évidence comment les gouvernements, ainsi que d’autres acteurs, peuvent adopter une stratégie globale de rénovation pour les bâtiments existants qui consiste à pérenniser tous les espaces de stationnement de ces bâtiments. L’un des principaux objectifs d’une telle stratégie est de faciliter l’installation de bornes de recharge pour VÉ au fur et à mesure que les ménages adoptent ce type de véhicule.

Notre rapport détaille les stratégies de pérennisation rentables rendues possible par les systèmes de gestion de l’énergie des VÉ (SGÉVÉ). La pérennisation globale des immeubles multilogements apporte de nombreux avantages, notamment :

• la diminution des coûts du cycle de vie par rapport aux approches fragmentaires;
• la diminution des actifs irrécupérables dus à la capacité électrique limitée des bâtiments;
• une commodité accrue pour les conducteurs grâce à une configuration de recharge simple et prévisible;
• des économies pour les conducteurs grâce à la recharge à domicile à moindre coût;
• la génération de revenus pour les immeubles multilogements dotés de bornes de recharge pour VÉ;
• l’opportunité de coordonner et de planifier d’autres projets d’électrification dans les bâtiments;
• l’augmentation de la valeur des logements en copropriété.

Les actions que doivent prendre les gouvernements, les distributeurs d’énergie et les prêteurs

En dépit des avantages qu’offre cette approche, la pérennisation globale relative aux VÉ nécessite d’importantes dépenses en immobilisations. Il est essentiel de mettre en place des incitatifs et des programmes de financement pour aider les propriétaires d’immeubles à surmonter les nombreux obstacles auxquels ils font face, dont le manque d’accès aux liquidités. Par ailleurs, des structures de programme détaillées soutenant la pérennisation globale ainsi que des spécifications standards sont nécessaires pour soutenir les copropriétés, les propriétaires de bâtiments et l’industrie.

Notre rapport propose des mesures clés qui peuvent être adoptées par les différents gouvernements, les distributeurs d’énergie, les institutions financières de développement et les organismes à but non lucratif dans le but de faciliter cette approche globale.

En intégrant ces recommandations, les gouvernements, les distributeurs d’énergie et les autres parties prenantes mentionnées peuvent avoir un impact significatif sur l’expansion de la recharge des VÉ dans les immeubles multilogements et ainsi contribuer à l’atteinte des objectifs de carboneutralité à travers le Canada.

Pour en savoir plus, nous vous invitons à lire la note d’information pour les municipalités ou à consulter le rapport complet en consultant les liens ci-dessous.