Dunsky lance une alliance pour accélérer le déploiement de l’intégration véhicule-réseau

MONTRÉAL, le 20 octobre 2026 — Dunsky Énergie + Climat est fière d’annoncer le lancement de l’Alliance canadienne pour l’intégration véhicule-réseau (l’« Alliance »), une initiative nationale visant à faire progresser l’intégration des véhicules électriques au réseau électrique.

L’Alliance réunit des distributeurs d’énergie, des constructeurs automobiles, des décideurs publics et d’autres parties prenantes afin d’harmoniser les approches en matière de normes, de mécanismes d’investissement et de pratiques de déploiement nécessaires pour faire progresser l’intégration véhicule-réseau (vehicle-grid integration, ou VGI) au Canada. En misant sur une approche nationale concertée, l’Alliance vise à élaborer les cadres communs, les outils pratiques et les mécanismes de coordination intersectorielle nécessaires pour faire passer l’intégration véhicule-réseau de projets pilotes isolés à des solutions pouvant être déployées à grande échelle par les distributeurs d’énergie et propices à l’investissement, au bénéfice de la clientèle, du réseau électrique et de l’industrie.

Les partenaires initiaux de l’Alliance comprennent BC Hydro, Manitoba Hydro, Alectra, le gouvernement du Canada, le gouvernement de la Nouvelle-Écosse, Mobilité électrique Canada et le Vehicle-Grid Integration Council. L’Alliance bénéficie en outre de l’appui d’acteurs de l’industrie, dont General Motors Canada.

Dès cet automne, les partenaires de l’Alliance participeront à des séances de travail structurées et à des discussions intersectorielles afin de contribuer à définir les priorités et à faire progresser les principaux domaines d’intervention : 1) la structuration du marché, les normes et l’interopérabilité; 2) l’investissement et les voies réglementaires pour la mise à l’échelle; et 3) le déploiement coordonné et l’expérience client. Ces séances réuniront des organisations des secteurs de l’électricité et de l’automobile et contribueront à ce que les livrables de l’Alliance répondent aux besoins concrets des parties prenantes en matière de planification, d’encadrement réglementaire et de mise en œuvre de l’intégration véhicule-réseau.

Également cet automne, l’Alliance lancera sa présence en ligne, qui s’articulera autour du Centre de connaissances sur l’intégration véhicule-réseau. Le Centre de connaissances est en cours d’élaboration dans le cadre d’un projet mené par Mobilité électrique Canada afin de favoriser la mise en commun des apprentissages et de faciliter l’accès à de l’information et à des ressources pratiques. S’appuyant sur les contributions des parties prenantes de différents secteurs, il servira de référence commune et aidera à cerner les principaux obstacles et lacunes qui freinent le déploiement à grande échelle de l’intégration véhicule-réseau au Canada.

Dans l’ensemble, les travaux de l’Alliance contribueront à établir une vision nationale commune de l’intégration véhicule-réseau, à clarifier les approches permettant d’en évaluer la valeur pour le système électrique, à élaborer des lignes directrices pratiques pour l’élaboration de programmes et l’évolution des cadres réglementaires, ainsi qu’à définir des cadres communs pour la conception de projets pilotes pouvant être déployés à plus grande échelle. L’Alliance s’appuiera également sur les enseignements tirés des marchés de l’intégration véhicule-réseau à l’international, tout en veillant à ce que ses outils et ses recommandations soient adaptés au contexte canadien.

Pour en savoir plus sur l’Alliance canadienne pour l’intégration véhicule-réseau ou pour y participer, veuillez communiquer avec nous à l’adresse suivante : vgi@dunsky.com

Citations

Alectra

« Alectra s’engage à mettre à l’essai des innovations concrètes et axées sur les besoins de la clientèle, capables de générer une valeur mesurable pour le système électrique de l’Ontario. Dans le cadre de notre projet pilote « du véhicule à X » (vehicle-to-everything, ou V2X), nous cherchons à mieux comprendre comment la recharge bidirectionnelle, notamment dans le cas des autobus scolaires électriques, peut contribuer à renforcer la fiabilité du réseau, à gérer la demande de pointe et à créer de la valeur pour la clientèle. L’Alliance offre une occasion importante de mettre à profit les enseignements tirés de l’innovation en matière d’intégration véhicule-réseau pour élaborer des approches déployables à grande échelle et adaptées aux réalités du marché, ainsi que pour déterminer les voies de déploiement les plus rentables selon la valeur qu’elles apportent au réseau, sans privilégier une technologie en particulier. »

– Geri Yin, vice-présidente, GRE&T Centre, Alectra

General Motors

« GM Canada appuie l’accent que met l’Alliance sur l’adoption de normes communes, l’interopérabilité et l’établissement d’exigences cohérentes entre les différentes collectivités publiques canadiennes. En réunissant les constructeurs automobiles, les distributeurs d’énergie, les organismes de réglementation et les décideurs publics, cette collaboration nationale peut contribuer à créer les conditions nécessaires pour que la gestion de la recharge et la recharge bidirectionnelle deviennent des ressources concrètes et accessibles au service de la clientèle et du réseau électrique. »

– Doug Yates, directeur, environnement et énergie, General Motors Canada

Manitoba Hydro

« Les besoins énergétiques du Manitoba évoluent. Alors que Manitoba Hydro renouvelle et modernise son système électrique, l’intégration véhicule-réseau permet de mieux comprendre comment les véhicules électriques peuvent contribuer à gérer la demande, à renforcer la fiabilité du réseau et à créer de la valeur pour la clientèle, tout en contribuant à maintenir des coûts abordables. L’Alliance offre un espace privilégié pour partager les enseignements entre différentes collectivités publiques et élaborer des approches concrètes adaptées aux réalités de chaque région, communauté et système énergétique. »

– Alex Chiang, vice-président, solutions et expérience client, Manitoba Hydro

Dunsky

« Le Canada se prépare à doubler la capacité de son réseau électrique, et nous devrons mobiliser tous les leviers à notre disposition pour y parvenir à un coût abordable. Les véhicules électriques sont des batteries sur roues, et ces batteries peuvent être mises à profit pour réduire la demande de pointe et renforcer la fiabilité du réseau. Des projets pilotes prometteurs ont déjà vu le jour au Canada — il faut maintenant en faire des programmes déployables à grande échelle, ce qui exigera une collaboration étroite entre les distributeurs d’énergie, les constructeurs automobiles, les organismes de réglementation et les gouvernements. Nous sommes honorés de réunir les membres de l’Alliance canadienne pour l’intégration véhicule-réseau et reconnaissants de la confiance que nos partenaires nous accordent pour contribuer à bâtir, au Canada, un marché de l’intégration véhicule-réseau plus prévisible et plus propice à l’investissement. »

– Philippe Dunsky, fondateur et président, Dunsky Énergie + Climat

Mobilité Électrique Canada

« Cette Alliance contribuera à accélérer l’électrification des transports au Canada en favorisant le développement des connaissances, en renforçant la collaboration et en facilitant la mise en œuvre de solutions concrètes. Mobilité électrique Canada est fière de contribuer aux efforts de sensibilisation et de transmission des connaissances nécessaires pour aider les distributeurs d’énergie, les organismes de réglementation, les constructeurs automobiles et les décideurs publics à tirer pleinement parti de l’ensemble des bénéfices que la gestion de la recharge et la recharge bidirectionnelle peuvent apporter au réseau électrique et à l’abordabilité de l’énergie. »

– Daniel Breton, PDG, Mobilité Électrique Canada

Vehicle-Grid Integration Council

« Notre expérience de l’intégration véhicule-réseau aux États-Unis nous a appris qu’une collaboration soutenue entre les secteurs et les différentes collectivités publiques est essentielle pour faire passer des projets pilotes prometteurs à des programmes déployés à grande échelle. Nous sommes heureux de mettre ces enseignements à profit au sein de l’Alliance canadienne pour l’intégration véhicule-réseau et de travailler avec Dunsky et ses partenaires partout au pays afin de surmonter des obstacles communs et de mettre au point des approches concertées qui tiennent compte des réalités du marché canadien et de son cadre réglementaire. »

– Zach Woogen, directeur général, Vehicle-Grid Integration Council

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À propos de Dunsky

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